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SF初年度についてJuju「経験が浅く難しい一年になるのは予想していた」「それでも成長した部分が多い」

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FIAがフレキシブルウィングに関する技術指令案を送付、早ければF1スペインGPから導入へ

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KTM:経済危機もマシン開発も大丈夫、アコスタ契約は2026年までは確約

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アコスタ『経済危機に僕らができることは、速く走ることだけ』

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ビンダー『上位を目指す…それほど引き離されてはいないんだから』

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「F1のタイヤマネジメントって何なんだろうな?速い車が勝つでいいじゃん」との意見

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2025シェイクダウン初日:首位ポル・エスパルガロ、2位小椋藍

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マクラーレンCEO、F1レーススチュワード常任化に協力的「全チームで人件費を負担してくれれば嬉しい」

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フォードがRBPTの2026F1エンジン(PU)開発の支援範囲を拡大、電気部品だけでなくICEとTCにも関与へ

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2026年からレッドブルと組んでF1復帰のフォード、2027年からLMDh車両でWECハイパーカークラス参戦

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大手広告代理店関係者「コンプラに厳しい企業が関与するF1にフジテレビが関わることが問題視されるかも」

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ミル『僕がタイトルを取った時は、去年のペッコやマルティンみたいに恵まれてなかった』

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F1って本当に過酷なスポーツだよな

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プーチ『エスパルガロはKTMペドロサのように、正規選手にプレッシャーをかけるだろう』

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ブラドル、シェイクダウン不参加『エスパルガロや中上のせいで干されたとは思ってない』